Avião da Trip com passageiros de Marília faz pouso de emergência

O avião ATR 42 da Trip Linhas Aéreas que seguia de Marília para Guarulhos fez um pouso de emergência no aeroclube de Bauru na manhã de ontem depois de ter um vidro trincado durante o voo.

O voo 5385 que havia decolado às 10h com 39 passageiros pousou às 10h55 em Bauru. Segundo apurou o Diário, os passageiros ficaram nervosos, a tripulação agitada e em seguida o comandante informou que houve um problema técnico.

A aeronave já havia passado minutos de Bauru quando foi necessário o retorno. Foi utilizada a pista do aeroclube, prevista para este tipo de incidente.

O piloto do voo informou que não sabe o motivo do estouro do vidro, e negou que pássaros ou outros objetos foram responsáveis. Máscaras de despressurização foram, usadas na cabine de comando.

Os passageiros aguardaram aproximadamente uma hora e meia e depois seguiram para São Paulo de ônibus custeado pela empresa. A previsão de chegada do voo em Guarulhos era 11h25, com o atraso alguns perderam conexões do aeroporto de Cumbica.

De acordo com nota da assessoria da Trip, a aeronave passará por uma avaliação da possível causa do dano e, em seguida, por uma manutenção técnica para substituição da janela danificada.

Ainda segundo assessoria de imprensa o voo da empresa às 16h45 de ontem decolou normalmente.

Fonte: Aqui

Veja mudança de voos do Santos Dumont por causa de sorteio da Copa

O aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, ficará fechado para pousos e decolagens durante quatro horas neste sábado (30), devido ao Sorteio das Eliminatórias da Copa de 2014, que será realizado na Marina da Glória, na Zona Sul. De acordo com a assessoria da Infraero, o aeroporto vai fechar das 14h às 18h e boa parte dos voos previstos para o período será remanejada para o Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador.

O pedido de fechamento foi feito pelo Comitê Organizador da Copa para evitar possíveis interferências das aeronaves nos equipamentos utilizados na transmissão do evento, realizado por mais de 200 emissoras de televisão.

Confira abaixo a lista dos voos que foram transferidos, remanejados ou cancelados:

Avianca
Voo 6008 (Oceanair) - São Paulo (Congonhas) - Rio de Janeiro (Galeão) - 12h55
Voo ONE6021 - Rio de Janeiro (Galeão) - São Paulo (Congonhas) - 15h20
Voo ONE6009 - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - São Paulo (Congonhas) - 13h55
Voo ONE6010 - São Paulo (Congonhas) - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - 16h59
Voo ONE6013 - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - São Paulo (Congonhas) - 18h30

Azul
Voo 9130 (antigo 4025) Porto Alegre (RS)- Rio de Janeiro (Galeão) – 11h57
Voo 9131 (antigo 4103) Rio de Janeiro (Galeão) - Porto Alegre (RS) – 14h36

Voo 9132 (antigo 4235) Salvador (BA)- Rio de Janeiro (Galeão) – 11h25
Voo 9133 (antigo 4234) Rio de Janeiro (Galeão) – Salvador (BA) – 15h35

Voo 9134 (antigo 4028) São Paulo (Viracopos)- Rio de Janeiro (Galeão) – 14h25
Voo 9135 (antigo 4029) Rio de Janeiro (Galeão) – São Paulo (Viracopos) – 14h36

TAM
Transferidos
Voo JJ9354 (antigo JJ3928) - São Paulo (Congonhas) - Rio de Janeiro (Galeão) - 13h
Voo JJ9355 (antigo JJ3937) - Rio de Janeiro (Galeão) - São Paulo (Congonhas) - 15h15
Voo JJ9356 (antigo JJ3934) - São Paulo (Congonhas) - Rio de Janeiro (Galeão) - 14h28
Voo JJ9357 (antigo JJ3941) - Rio de Janeiro (Galeão) - São Paulo (Congonhas) - 16h15
Voo JJ9358 (antigo JJ3940) - São Paulo (Congonhas) - Rio de Janeiro (Galeão) - 16h01
Voo JJ9359 (antigo JJ3947) - Rio de Janeiro (Galeão) - São Paulo (Congonhas) - 17h44
Voo JJ9361 (antigo JJ3268) - Curitiba - Rio de Janeiro (Galeão) - 20h19

Remanejados
Voo JJ9365 (antigo JJ3933) - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - São Paulo (Congonhas) - 13h31
Voo JJ9360 (antigo JJ3267) - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - Curitiba - 18h01

Cancelados
JJ3934 - São Paulo (Congonhas) - Rio de Janeiro (Santos Dumont)
JJ3931 - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - São Paulo (Congonhas)
JJ3936 - São Paulo (Congonhas) - Rio de Janeiro (Santos Dumont)
JJ3943 - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - São Paulo (Congonhas)
JJ3027 - Brasília - Rio de Janeiro (Santos Dumont)
JJ3928 - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - Brasília
JJ3364 - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - Ilhéus
JJ3364 - Ilhéus - Rio de Janeiro (Santos Dumont)

TRIP Linhas Aéreas
Transferidos
Voo 5547 Porto Seguro (BA) – (15h50) – Galeão (RJ)
Voo 5418 Galeão (RJ) (adiantado de 14h30 para 13h33) – São José dos Campos

Webjet
Transferidos
Voo 6789 - Curitiba - Rio de Janeiro (Santos Dumont)
Voo 6788 - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - Curitiba - Porto Alegre
Voo 6763 - São Paulo (Guarulhos) - Rio de Janeiro (Santos Dumont)
Voo 6764 - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - São Paulo (Guarulhos)
Voo 6795 - Brasília - Rio de Janeiro (Santos Dumont)
Voo 6766 - Rio de Janeiro (Santos Dumont) - São Paulo (Guarulhos)
Voo 5791 - Brasília - Rio de Janeiro (Santos Dumont)
Voo 6789 - Curitiba - Rio de Janeiro (Santos Dumont)

GOL
Procurada pelo G1, a GOL não informou quais voos da companhia serão transferidos para o Tom Jobim. Em nota, a companhia aérea “informa que foi notificada sobre o assunto pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) com a devida antecedência e reprogramou as suas operações, transferindo voos previstos no Aeroporto Santos Dumont no sábado, das 14h às 18h, para o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão – Antonio Carlos Jobim. A companhia destaca que contatou seus clientes que tiveram a programação alterada e providenciou remarcações, oferecendo alternativas de horários. A empresa vai fornecer serviço de transfer gratuito entre os dois aeroportos cariocas”.

Fonte: Aqui

Anac diz que a Gol foi a empresa aérea mais eficiente em 2010

A Gol/Varig foi a empresa que apresentou o maior índice de eficiência operacional no ano passado: 84%, superando a média do setor, de 77%. A informação é da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Em segundo lugar ficaram a Azul e a Air Minas, com 83%. A TAM obteve 75%, enquanto a Avianca, 78%, a Trip, 72%, e a Webjet, 69%.

Quanto ao resultado financeiro, a companhia aérea que apresentou a melhor margem líquida em 2010 foi a TAM: 5%, seguida pela Gol (4%), a Webjet e a Trip (ambas com 3%). A Azul e a Avianca apresentaram resultado negativo, de -10% e -11%, respectivamente.

O tráfego aéreo doméstico cresceu 4% ante 2009. O aeroporto de Guarulhos superou em 2010 a oferta doméstica de Congonhas (ambos ficam em São Paulo), passando de 65 mil para 80 mil voos no ano.

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Aéreas de menor porte ampliam participação no mercado doméstico

As companhias aéreas de menor porte estão ampliando a sua participação no mercado brasileiro. Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), as empresas do setor ampliaram sua participação para 20% em maio, contra os 18,41% registrados no mesmo mês de 2010. Quem lidera este grupo é a Azul (8,07% dos voos nacionais), que é seguida pela Webjet (5,16%), Trip (3,05%) e Avianca (2,94%).

O grupo TAM (que compreende TAM e Pantanal) ocupa a liderança na aviação civil, com 44, 43%, enquanto a Gol/Varig obteve 35,39% do mercado aéreo doméstico no mês passado.

Nas rotas internacionais operadas por empresas brasileiras, a TAM ampliou a liderança no setor e responde agora por 89,62% do mercado. A Gol/Varig possui 9,20%, e a Avianca, 1,15%. As informações são do relatório de Dados Comparativos Avançados, divulgado hoje pela Anac.

Demanda e oferta
De acordo com o estudo, a demanda por voos no mercado aéreo doméstico teve um aumento de 28,67% em maio, em comparação com o mesmo mês do ano passado. Em relação à oferta,  o crescimento foi de 15,34%. Com isso, a taxa de ocupação chegou a 67,09%, contra 60,13% em maio de 2010.  

A demanda nos voos internacionais operados por empresas brasileiras cresceu 21,55% em relação a maio do ano passado. No mesmo período, a oferta de assentos aumentou 13,54%. A taxa de ocupação atingiu a marca de 79,25%.


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TAM retorna à liderança do mercado doméstico em Abril

Após perder a liderança do mercado brasileiro para a Gol/Varig em fevereiro e março, a TAM voltou à liderança do mercado doméstico no mês de abril.

O grupo TAM (que compreende TAM e Pantanal) obteve 44,52% do mercado, enquanto a Gol/Varig obteve 36,47%. As outras empresas do setor aéreo ampliaram sua participação, de 16,87% em abril de 2010 para 19,01% no mesmo mês deste ano. A Azul tem 7,47%, a Webjet , 5,19%, a Trip aparece com 2,66%, enquanto aAvianca Brasil tem 2,60%.

Nas rotas internacionais operadas por empresas brasileiras, a TAM ampliou a liderança no setor e responde agora por 89,06% do mercado. A Gol/Varig possui 9,98% e a Avianca 0,95%.

A demanda por voos no mercado aéreo doméstico aumentou 31,45% em abril, em comparação com o mesmo mês do ano passado. Em relação à oferta, o aumento foi de 15,44%. Com isso, a taxa de ocupação chegou a 73,37%, contra 64,43% em abril de 2010.

Compra da Trip é contra-ataque da TAM à Azul, diz especialista

As investidas da TAM para comprar a Trip são uma reação à entrada da Azul no segmento de aviação regional, afirma Respicio do Espírito Santo, professor de transporte aéreo da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Com a aquisição, a TAM passará a disputar com a Azul os voos para cidades médias, um dos filões da aviação que mais deve crescer no Brasil nos próximos anos.

A Azul anunciou no final do ano passado a encomenda de 40 aeronaves da fabricante francesa ATR para rotas regionais. “O caminho natural seria a Azul e a Trip se unirem no futuro. A investida da TAM é um contra-ataque”, diz Espírito Santo.

Se o negócio se concretizar, a Trip passa a fazer parte do maior grupo do setor aéreo da América Latina, formado pela união da TAM com a companhia chilena LAN. “A TAM se fortalece com a aquisição da Trip, o que obrigará as concorrentes a revisar suas estratégias”, diz o professor da UFRJ.

Enfrentar um grupo aéreo formado por TAM, LAN e Trip será mais difícil para Gol e Azul. Para a Azul, a conquista do segmento regional é um desafio maior com um concorrente fortalecido.

E, a Gol, que aposta nas rotas mais rentáveis e disputa a liderança no mercado doméstico com a TAM, enfrentará uma concorrente mais capilarizada, com conexões regionais e internacionais. A Gol e a Azul não quiseram comentar a negociação da TAM.

As vantagens para TAM e Trip

A aquisição da Trip traz ganhos mais relevantes para a TAM do ponto de vista estratégico do que de market share. A Trip tem menos de 3% dos voos domésticos, mas lidera com folga o segmento regional, com 72% deste mercado.

Hoje menos de 6% do fluxo dos passageiros viaja em voos regionais, de acordo com estimativas da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (Abetar). A expectativa dos analistas é que o crescimento das cidades médias, da renda da população do interior e a saturação dos aeroportos das principais capitais favoreçam o desenvolvimento da aviação regional no Brasil.

A Trip está adiantada neste processo e possui hubs (centros de distribuição de voos) alternativos aos operados pelas companhias maiores, focados principalmente no Rio e em São Paulo. Os principais estão em Cuiabá, Campo Grande, Manaus, Belo Horizonte e Salvador.

Todos esses pontos poderão ser utilizados pela TAM para captar mais passageiros e distribuir dentro de sua malha aérea.

“Com a compra da Trip, a TAM poderá encher seus aviões com passageiros do interior”, afirma o consultor em aviação Paulo Bittencourt Sampaio.

Esse processo poderá ser maximizado com a integração da operação da TAM com companhia aérea chilena LAN, que está em fase de aprovação pelas autoridades do Brasil e do Chile. “Eles vão captar esses passageiros para voos internacionais”, diz Sampaio.

Para a Trip, o negócio traz, principalmente, recursos para financiar seu crescimento. A companhia recebeu seu primeiro jato da Embraer em 2009 e planeja somar 24 aeronaves da fabricante brasileira até 2012. A companhia também se beneficiará do ganho de escala, com facilidades para embarcar fazer conexões de seus passageiros em voos da TAM e LAN.

Fonte: Aqui