quinta-feira, 31 de março de 2011
Spanair e Aegean estabelecem code-share
As companhias aéreas Spanair e Aegean estabeleceram um acordo de code-share que entrou ontem em vigor nos voos à partida de Madrid e Barcelona, com destino a Atenas, informou ontem a Star Alliance, aliança a que pertencem ambas as companhias.
No âmbito deste acordo, a Aegean vai operar um voo diário de Barcelona e Madrid para Atenas, cidade onde se encontra o hub da companhia e que oferece inúmeras ligações a diversos destinos na Grécia.
Além disso, entre Julho e Setembro, a Aegean vai alargar o número de ligações para um total de dez por semana, uma vez que vai operar, neste período, um segundo voo diário desde Barcelona e Madrid às sextas, sábados e domingos.
“Com esta última aliança, a Spanair e a Aegean proporcionam aos seus passageiros uma ainda maior escolha de rotas e frequências, mais conforto e mais benefícios Premium, bem como a possibilidade de obter e rebater mais milhas e pontos. Também os passageiros em classe Business e detentores de cartão GOLD têm acesso aos lounges VIP nos aeroportos em questão”, destaca a Star Alliance.
Já Mike Szucs, CEO da Spanair, sublinha que o acordo de code-share com a Aegean representa mais um passo na estratégia da companhia de “conectar o aeroporto de Barcelona com um ainda maior número de destinos internacionais e intercontinentais”.
No âmbito deste acordo, a Aegean vai operar um voo diário de Barcelona e Madrid para Atenas, cidade onde se encontra o hub da companhia e que oferece inúmeras ligações a diversos destinos na Grécia.
Além disso, entre Julho e Setembro, a Aegean vai alargar o número de ligações para um total de dez por semana, uma vez que vai operar, neste período, um segundo voo diário desde Barcelona e Madrid às sextas, sábados e domingos.
“Com esta última aliança, a Spanair e a Aegean proporcionam aos seus passageiros uma ainda maior escolha de rotas e frequências, mais conforto e mais benefícios Premium, bem como a possibilidade de obter e rebater mais milhas e pontos. Também os passageiros em classe Business e detentores de cartão GOLD têm acesso aos lounges VIP nos aeroportos em questão”, destaca a Star Alliance.
Já Mike Szucs, CEO da Spanair, sublinha que o acordo de code-share com a Aegean representa mais um passo na estratégia da companhia de “conectar o aeroporto de Barcelona com um ainda maior número de destinos internacionais e intercontinentais”.
Fonte: Aqui
Compra da Trip é contra-ataque da TAM à Azul, diz especialista
As investidas da TAM para comprar a Trip são uma reação à entrada da Azul no segmento de aviação regional, afirma Respicio do Espírito Santo, professor de transporte aéreo da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Com a aquisição, a TAM passará a disputar com a Azul os voos para cidades médias, um dos filões da aviação que mais deve crescer no Brasil nos próximos anos.
A Azul anunciou no final do ano passado a encomenda de 40 aeronaves da fabricante francesa ATR para rotas regionais. “O caminho natural seria a Azul e a Trip se unirem no futuro. A investida da TAM é um contra-ataque”, diz Espírito Santo.
Se o negócio se concretizar, a Trip passa a fazer parte do maior grupo do setor aéreo da América Latina, formado pela união da TAM com a companhia chilena LAN. “A TAM se fortalece com a aquisição da Trip, o que obrigará as concorrentes a revisar suas estratégias”, diz o professor da UFRJ.
Enfrentar um grupo aéreo formado por TAM, LAN e Trip será mais difícil para Gol e Azul. Para a Azul, a conquista do segmento regional é um desafio maior com um concorrente fortalecido.
E, a Gol, que aposta nas rotas mais rentáveis e disputa a liderança no mercado doméstico com a TAM, enfrentará uma concorrente mais capilarizada, com conexões regionais e internacionais. A Gol e a Azul não quiseram comentar a negociação da TAM.
As vantagens para TAM e Trip
A aquisição da Trip traz ganhos mais relevantes para a TAM do ponto de vista estratégico do que de market share. A Trip tem menos de 3% dos voos domésticos, mas lidera com folga o segmento regional, com 72% deste mercado.
Hoje menos de 6% do fluxo dos passageiros viaja em voos regionais, de acordo com estimativas da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (Abetar). A expectativa dos analistas é que o crescimento das cidades médias, da renda da população do interior e a saturação dos aeroportos das principais capitais favoreçam o desenvolvimento da aviação regional no Brasil.
A Trip está adiantada neste processo e possui hubs (centros de distribuição de voos) alternativos aos operados pelas companhias maiores, focados principalmente no Rio e em São Paulo. Os principais estão em Cuiabá, Campo Grande, Manaus, Belo Horizonte e Salvador.
Todos esses pontos poderão ser utilizados pela TAM para captar mais passageiros e distribuir dentro de sua malha aérea.
“Com a compra da Trip, a TAM poderá encher seus aviões com passageiros do interior”, afirma o consultor em aviação Paulo Bittencourt Sampaio.
Esse processo poderá ser maximizado com a integração da operação da TAM com companhia aérea chilena LAN, que está em fase de aprovação pelas autoridades do Brasil e do Chile. “Eles vão captar esses passageiros para voos internacionais”, diz Sampaio.
Para a Trip, o negócio traz, principalmente, recursos para financiar seu crescimento. A companhia recebeu seu primeiro jato da Embraer em 2009 e planeja somar 24 aeronaves da fabricante brasileira até 2012. A companhia também se beneficiará do ganho de escala, com facilidades para embarcar fazer conexões de seus passageiros em voos da TAM e LAN.
Fonte: Aqui
quarta-feira, 30 de março de 2011
Copa Airlines terá 13 voos semanais Brasil-Bahamas em junho
Serão quatro voos semanais partindo de São Paulo (SP), a US$ 1.066; quatro do Rio de Janeiro (RJ), com o mesmo valor; dois de Belo Horizonte (MG), a US$ 966; e três de Porto Alegre (RS), a US$ 1016. Haverá sempre conexão na Cidade do Panamá.
Com pouco mais de nove horas de duração, a rota será operada com aviões Boeing 737-800 Next Generation, cuja capacidade é de 155 passageiros -- 14 na classe executiva e 141 na econômica.
ARQUIPÉLAGO
"Nas Bahamas estão as águas mais transparentes do mundo, com visibilidade de mais de 61 metros", destaca o gerente geral da Copa Airlines para o Brasil, Marcos Calixto. "Há também opções para prática de esportes aquáticos e atrativos históricos".
| Divulgação |
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| Boeing 737-800 da Copa Airlines que será usado em rotas |
O clima tropical e a proximidade com os Estados Unidos fizeram de Nassau um destino importante. A principal atração local é o Atlantis Paradise Island, um resort que emprega mais de 6.000 bahamenses, junto à ilha de Nassau, em Paradise Island.
Nassau foi um importante porto e possui uma arquitetura específica, colorida com a mistura europeia e colonial. Podem ser vistas mansões coloniais, catedrais, fortes do século 18 e a Escadaria da Rainha, com 66 degraus que levam a uma bela vista.
O arquipélago possui uma economia bastante dependente do turismo, que é responsável por cerca de 60% de seu PIB (Produto Interno Bruto). As Bahamas são também um paraíso fiscal, e assim o setor financeiro responde por aproximadamente 15% do PIB.
A Copa Holdings, com suas subsidiárias Copa Airlines e Copa Airlines Colômbia, oferece mais de 160 voos diários para 52 destinos em 25 países das Américas do Norte, Central, do Sul e Caribe, pelo seu hub no Aeroporto Internacional de Tocumén, na Cidade do Panamá.
Fonte: Aqui
TAM e Gol apoiam aumento do capital externo no setor
Os presidentes da TAM e da Gol disseram nesta terça-feira, 29, favoráveis ao projeto de lei que tramita no Congresso Nacional que amplia de 20% para 49% o limite de participação de capital estrangeiro nas empresas aéreas nacionais. Segundo Constantino de Oliveira Junior, presidente da Gol, a ampliação do limite é positiva e bem-vinda. "Eu acho que o limite de 20% de certa forma é hoje um engodo, é um me engana que eu gosto", afirmou Constantino.
Segundo ele, o próprio caso da Azul, cujo fundador, David Neeleman, que é americano, pôde abrir uma empresa no Brasil por ter também cidadania brasileira, assim como o processo de fusão entre a TAM e a chilena LAN mostram que o mecanismo "está superado", porque hoje há meios de "driblar esse limite de 20%".
Na avaliação de Constantino, a aprovação do projeto tornaria o mercado "mais transparente e geraria uma abertura de horizonte para as companhias poderem acessar o mercado financeiro fora do País e se capitalizarem".
O presidente da TAM, Líbano Barroso, que junto com Constantino participou de um evento do setor de turismo em São Paulo, afirmou que também apoia a mudança. "Somos favoráveis tanto ao capital estrangeiro como aos céus abertos", disse. Recentemente, o Brasil fechou acordos com os Estados Unidos e a União Europeia que preveem o fim gradual do limite de quantidade de voos semanais entre os países.
Segundo ele, o próprio caso da Azul, cujo fundador, David Neeleman, que é americano, pôde abrir uma empresa no Brasil por ter também cidadania brasileira, assim como o processo de fusão entre a TAM e a chilena LAN mostram que o mecanismo "está superado", porque hoje há meios de "driblar esse limite de 20%".
Na avaliação de Constantino, a aprovação do projeto tornaria o mercado "mais transparente e geraria uma abertura de horizonte para as companhias poderem acessar o mercado financeiro fora do País e se capitalizarem".
O presidente da TAM, Líbano Barroso, que junto com Constantino participou de um evento do setor de turismo em São Paulo, afirmou que também apoia a mudança. "Somos favoráveis tanto ao capital estrangeiro como aos céus abertos", disse. Recentemente, o Brasil fechou acordos com os Estados Unidos e a União Europeia que preveem o fim gradual do limite de quantidade de voos semanais entre os países.
Fonte: Aqui
Avião da American Airlines realiza pouso de emergência
Um voo comercial da American Airlines, que registrou problemas de superaquecimento em sua cabine, realizou na noite de terça-feira uma aterrissagem de emergência no aeroporto internacional de Santiago, sem deixar feridos.
A imprensa chilena confirmou que os pilotos da aeronave, um Boeing 767 que decolara do mesmo terminal aéreo rumo a Miami, reportaram um problema em seu sistema de controle de temperatura e passaram a sobrevoar a capital chilena enquanto era ativado no aeroporto um completo protocolo de emergência.
Desta forma, o voo 266 da American Airlines aterrissou duas horas depois de ter decolado e seus 66 passageiros foram evacuados com normalidade. Foram enviadas para o aeroporto de Santiago equipes de bombeiros e funcionários do serviço de emergência médica.
A imprensa chilena confirmou que os pilotos da aeronave, um Boeing 767 que decolara do mesmo terminal aéreo rumo a Miami, reportaram um problema em seu sistema de controle de temperatura e passaram a sobrevoar a capital chilena enquanto era ativado no aeroporto um completo protocolo de emergência.
Desta forma, o voo 266 da American Airlines aterrissou duas horas depois de ter decolado e seus 66 passageiros foram evacuados com normalidade. Foram enviadas para o aeroporto de Santiago equipes de bombeiros e funcionários do serviço de emergência médica.
Fonte: Aqui
terça-feira, 29 de março de 2011
Voos brasileiros para México e Canadá devem aumentar
Brasileiros interessados em viajar para o México ou para o Canadá terão mais opções de escolha do horário de seus voos. O limite semanal de viagens entre o Brasil e os dois países foi eliminado, depois que a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) fechou "acordos de céus abertos" (open skies) com as nações.
Isso significa que o máximo de voos possível por semana entre Brasil e México e Brasil e Canadá irá aumentar.
Recentemente, a agência já havia feito esse mesmo tipo de trato com os Estados Unidos e a UE (União Europeia), além de ter ampliado a frequência de viagens com a Rússia.
No caso do Canadá, os termos no acordo também dão liberdade tarifária para os voos entre as duas nações, além de eliminar o limite de frequência de voos permitido.
O trato também permite que empresas dos dois países compartilhem voos entre si ou com companhias de outros países. Pelo acordo anterior, a capacidade de voos por semana era de sete mistos (com passageiros e cargas) e três apenas de carga.
Com o México, o acordo também libera totalmente as viagens entre as cidades brasileiras e mexicanas e ainda inclui a possibilidade de aluguel e troca de aeronaves entre empresas de ambas as partes.
Isso significa que o máximo de voos possível por semana entre Brasil e México e Brasil e Canadá irá aumentar.
Recentemente, a agência já havia feito esse mesmo tipo de trato com os Estados Unidos e a UE (União Europeia), além de ter ampliado a frequência de viagens com a Rússia.
No caso do Canadá, os termos no acordo também dão liberdade tarifária para os voos entre as duas nações, além de eliminar o limite de frequência de voos permitido.
O trato também permite que empresas dos dois países compartilhem voos entre si ou com companhias de outros países. Pelo acordo anterior, a capacidade de voos por semana era de sete mistos (com passageiros e cargas) e três apenas de carga.
Com o México, o acordo também libera totalmente as viagens entre as cidades brasileiras e mexicanas e ainda inclui a possibilidade de aluguel e troca de aeronaves entre empresas de ambas as partes.
Já o trato com a Rússia, além de ter aumentado a capacidade de voos semanais – de três para 14 (sete mistos e sete de carga), também deu liberdade tarifária para os dois países, que recentemente negociaram a eliminação de vistos temporários de turismo.
O Brasil já tem acordos de céus abertos com EUA, UE, Chile, Costa Rica, Catar, Hong Kong, Islândia, Jamaica e outros.
O Brasil já tem acordos de céus abertos com EUA, UE, Chile, Costa Rica, Catar, Hong Kong, Islândia, Jamaica e outros.
Fonte: Aqui
Novo voo da Iberia é lançado com 95% de ocupação
A Iberia iniciou hoje seus vôos na rota entre as cidades de Madrid e Los Angeles. Primeira aérea a operar esse trecho, o vôo inaugural da companhia espanhola obteve 95% de ocupação.
Segundo o CEO da empresa, Rafael Sánchez-Lozado, o potencial de crescimento entre as duas cidades é enorme. “As possibilidades de empresas espanholas investirem em uma economia, no estado da Califória e vice-versa, são ilimitadas”, concluiu o executivo.
Os horários e tarifas aplicadas pela Iberia poderão ser consultados no site da empresa www.iberia.com.
Segundo o CEO da empresa, Rafael Sánchez-Lozado, o potencial de crescimento entre as duas cidades é enorme. “As possibilidades de empresas espanholas investirem em uma economia, no estado da Califória e vice-versa, são ilimitadas”, concluiu o executivo.
Os horários e tarifas aplicadas pela Iberia poderão ser consultados no site da empresa www.iberia.com.
Fonte: Aqui
Governo português contrata Citigroup para avaliar a TAP
Banco norte-americano foi o escolhido pelo Governo para avaliar a transportadora aérea estatal, de acordo com a edição do "Público". Esta é a primeira fase no processo de privatização da TAP.
Está, assim, escolhido o primeiro dos dois bancos que irão fazer a avaliação da TAP. Não se sabe ainda qual a segunda entidade escolhida – a Lei das Privatizações obriga à escolha de dois avaliadores.Questionados sobre o tema, tanto as Finanças, como a Parpública, onde a TAP está integrada, não responderam, diz o “Público”. O mesmo jornal, que confirmou junto de fonte do processo a selecção do Citigroup, diz que o banco irá também recomendar o modelo de venda da companhia.
Nos últimos meses, a TAP tem atraído companhias estrangeiras. Depois de rumores sobre o interesse da Qatar Airways e a IAG (que surgiu da fusão entre a Iberia e British Airways), há agora o interesse de transportadoras asiáticas.
Segundo mesmo jornal, ontem foi a vez de o responsável do Centro Económico e Cultural de Taiwan em Portugal garantir que há empresas deste país asiático interessadas na transportadora nacional.
Fonte: Aqui
segunda-feira, 28 de março de 2011
O que acontece quando uma criança de 15 anos está no comando de um avião
Máquinas que amamos [2] - A320
Singapore Airlines voará entre São Paulo e Ásia a partir desta segunda
O Brasil é o primeiro país explorado pela empresa na América Latina. “O país foi um dos últimos a serem afetados pela crise econômica mundial e o primeiro a sair. Por isso, acreditamos no potencial desse mercado”, afirmou o gerente de vendas da empresa para o Brasil, Douglas Camargo, durante o 35º Encontro da Associação Brasileira das Operadoras de Turismo (Braztoa). O discurso do executivo se assemelha ao de outros expositores internacionais no evento.
O bilhete para o percurso completo sai a partir de US$ 1,5 mil, e o passageiro só passa pela imigração quando chegar à cidade-estado. Se os consumidores quiserem descer na capital da Catalunha, pagam US$ 777 pela passagem. Ambos os preços são válidos para a classe econômica, que conta com 228 assentos. À executiva e à primeira classe são destinadas, respectivamente, 42 e oito poltronas.
“Temos autorização para voar sete vezes por semana, mas vamos começar com três”, detalhou Camargo. “Num primeiro momento, a demanda maior vai ser de quem quer ir à Europa, embora esse voo sirva como acesso para toda a Ásia e a Oceania.”
A empresa aproveitou o encontro da Braztoa para divulgar a parceria com a paulistana Designer Tours, especializada em destinos exóticos. Os novos pacotes da operadora aproveitarão a nova rota para levar os viajantes à Tailândia, Hong Kong, Filipinas, Malásia, Indonésia e Vietnã, entre outros países.
Fonte: Aqui
Posto Avançado de Atendimento Humanizado aos Migrantes é inaugurado no Aeroporto de Fortaleza
O Aeroporto Internacional de Fortaleza/Pinto Martins (CE) recebeu nesta quinta-feira (24/3) o Posto Avançado de Atendimento Humanizado aos Migrantes da Polícia Federal. O espaço para a instalação do posto foi cedido ao órgão pela Infraero. O escritório tem a função de acolher vítimas do tráfico de pessoas que desembarcam no aeroporto e apurar denúncias deste crime recebidas pela Polícia Federal em embarques internacionais. O posto funcionará de segunda-feira a domingo, das 8h às 17h.
A cerimônia de inauguração contou com a presença do superintendente do Aeroporto de Fortaleza, Wellington Santos, além de autoridades dos poderes Executivo e Legislativo do Estado, e também de representantes da Pastoral Carcerária e das polícias Federal e Civil.
A solenidade serviu também para o lançamento da campanha “Nessa Luta, o Inimigo Pode Estar Mais Perto do que Você Imagina” pela Secretaria da Justiça e Cidadania do Estado do Ceará (Sejus), envolvendo a distribuição de material informativo e a capacitação de agentes públicos e privados para impedir o tráfico de pessoas.
Wellington Santos enfatizou a cooperação da Infraero com a campanha. “ A Infraero dará todo o apoio possível para colaborar com os órgãos competentes no combate ao tráfico e exploração física e sexual de pessoas”, disse o superintendente.
A cerimônia de inauguração contou com a presença do superintendente do Aeroporto de Fortaleza, Wellington Santos, além de autoridades dos poderes Executivo e Legislativo do Estado, e também de representantes da Pastoral Carcerária e das polícias Federal e Civil.
A solenidade serviu também para o lançamento da campanha “Nessa Luta, o Inimigo Pode Estar Mais Perto do que Você Imagina” pela Secretaria da Justiça e Cidadania do Estado do Ceará (Sejus), envolvendo a distribuição de material informativo e a capacitação de agentes públicos e privados para impedir o tráfico de pessoas.
Wellington Santos enfatizou a cooperação da Infraero com a campanha. “ A Infraero dará todo o apoio possível para colaborar com os órgãos competentes no combate ao tráfico e exploração física e sexual de pessoas”, disse o superintendente.
Fonte: Aqui
Ibéria aumenta capacidade Espanha - EUA para 1,164 milhões de lugares
A companhia espanhola Ibéria, que hoje inicia voos diretos entre Madrid e Los Angeles e amanhã começa a rota Barcelona - Miami, vai disponibilizar este ano 1,164 milhões de lugares em voos entre Espanha e os Estados Unidos, mais 13% que em 2010.
As novas rotas e o aumento do número de voos nas ligações entre Madrid e Chicago e Nova Iorque “consolidam os Estados Unidos como o mercado mais importante da companhia no longo curso”, diz a Ibéria em comunicado sobre o lançamento da rota Madrid - Los Angeles.
O comunicado destaca que esta nova rota vai também permitir conexões a outras nove cidades dos Estados Unidos, designadamente Honolulu, no Hawai, São Francisco, Santa Bárbara, San Diego, San José, Fresno e Sacramento, na Califórnia, Las Vegas, no Nevada, e Phoenix, no Arizona.
Atualmente, a Iberia tem dois voos diários para Nova Iorque, um voo diário para Chicago, um voo diário para Miami e cinco voos por semana para Boston.
A partir de hoje passa a contar com três voos por semana para Los Angeles, passando a quatro nos meses de Julho a Setembro, a partir de amanhã inicia a rota de Barcelona - Miami, com três voos por semana, a partir de 11 de Maio aumenta para seis as ligações semanais com Boston.
A partir desses destinos nos Estados Unidos, a Iberia, através de code-shares com a American Airlines, com a qual, juntamente com a British Airways, constituiu uma joint-venture para as ligações do Atlântico Norte, disponibiliza conexões para outras 92 cidades norte-americanas.
A Ibéria, a British Airways e a American Airlines iniciaram em Outubro passado o que designam por “acordo de negócio conjunto”, com o qual oferecem 5,2 mil voos diários para 433 destinos em 105 países.
Na semana passada a British Airways anunciou em Londres que, através da coordenação dos horários das ligações entre o Reino Unido e os Estados Unidos com a American Airlines, as duas companhias passam a disponibilizar uma autêntica ponte aérea nas principais rotas.
A informação da British destacava o exemplo da rota entre o aeroporto londrino de Heathrow e Nova Iorque, na qual fizeram “a maior alteração, que passa a contar com voos de hora a hora entre as 13h00 e as 20h00 e no período o intervalo máximo é de uma hora e meia.
Anteriormente, refere a informação, dos onze voos diários das duas companhias, cinco partiam quase à mesma hora, o que deixava intervalos entre partidas da ordem das três horas.
Outro exemplo indicado é o das ligações entre Londres e Chicago, onde a American Airlines e a British Airways tinham quatro voos a sair dos EUA quase às mesmas horas entre as 17h00 e as 20h00 e que agora passam a ser de hora a hora.
O comunicado destaca que esta nova rota vai também permitir conexões a outras nove cidades dos Estados Unidos, designadamente Honolulu, no Hawai, São Francisco, Santa Bárbara, San Diego, San José, Fresno e Sacramento, na Califórnia, Las Vegas, no Nevada, e Phoenix, no Arizona.
Atualmente, a Iberia tem dois voos diários para Nova Iorque, um voo diário para Chicago, um voo diário para Miami e cinco voos por semana para Boston.
A partir de hoje passa a contar com três voos por semana para Los Angeles, passando a quatro nos meses de Julho a Setembro, a partir de amanhã inicia a rota de Barcelona - Miami, com três voos por semana, a partir de 11 de Maio aumenta para seis as ligações semanais com Boston.
A partir desses destinos nos Estados Unidos, a Iberia, através de code-shares com a American Airlines, com a qual, juntamente com a British Airways, constituiu uma joint-venture para as ligações do Atlântico Norte, disponibiliza conexões para outras 92 cidades norte-americanas.
A Ibéria, a British Airways e a American Airlines iniciaram em Outubro passado o que designam por “acordo de negócio conjunto”, com o qual oferecem 5,2 mil voos diários para 433 destinos em 105 países.
Na semana passada a British Airways anunciou em Londres que, através da coordenação dos horários das ligações entre o Reino Unido e os Estados Unidos com a American Airlines, as duas companhias passam a disponibilizar uma autêntica ponte aérea nas principais rotas.
A informação da British destacava o exemplo da rota entre o aeroporto londrino de Heathrow e Nova Iorque, na qual fizeram “a maior alteração, que passa a contar com voos de hora a hora entre as 13h00 e as 20h00 e no período o intervalo máximo é de uma hora e meia.
Anteriormente, refere a informação, dos onze voos diários das duas companhias, cinco partiam quase à mesma hora, o que deixava intervalos entre partidas da ordem das três horas.
Outro exemplo indicado é o das ligações entre Londres e Chicago, onde a American Airlines e a British Airways tinham quatro voos a sair dos EUA quase às mesmas horas entre as 17h00 e as 20h00 e que agora passam a ser de hora a hora.
sábado, 26 de março de 2011
Companhia aérea pretende voar no Brasil com aviões movidos a biocombustível
A Virgin Atlantic tem planos para começar a operar no Brasil nos próximos anos. Isso só não aconteceu até agora porque os aviões Boeing 787, que fariam essa operação, estão com a entrega atrasada. "Temos Boeing 747, mas o consumo de combustível deles não os torna eficazes para esta operação", afirmou o empresário Richard Branson, fundador e presidente do Grupo Virgin, no segundo dia do 2o Fórum Mudial de Sustentabilidade, que vai até este sábado (26) em Manaus.
Branson tem investido todos os lucros de seu grupo em desenvolvimento e pesquisa de biocombustíveis, a chamada energia limpa.
- Temos três companhias aéreas e uma de trem. É um inventário muito grande de geração de carbono na atmosfera. O lado negativo das nossas empresas é muito grande. Temos que trabalhar para neutralizar isso.
O empresário explicou que o Grupo Virgin não se sente culpado porque "todo o lucro atualmente é investido em desenvolvimento de energia limpa", por isso, a empresa pretende usar, nos próximos cinco anos, aeronaves que usem esse tipo de combustível.
Branson também afirmou que está conversando com empresas brasileiras para desenvolver parcerias no setor de combustíveis. Para ele, a falta de combustível é a razão para os conflitos atuais nas regiões produtoras mundiais de petróleo.
- O mundo está ficando sem petróleo. E o Brasil é um dos poucos países a anunciar recentes descobertas dessa matéria-prima. Quando algum bem acaba, pessoas costumam entrar em guerra.
O empresário, no entanto, diz não acreditar que o Brasil possa sofrer do "mal do petróleo".
- Há ainda uma grande diferença entre o Brasil, que é uma democracia, e os demais países que estão em conflito. Nesses países, é a primeira vez que a população entra em conflito com suas lideranças. Quando essas regiões também se acalmarem, poderemos todos discutir a busca e o desenvolvimento de combustíveis sustentáveis.
Branson diz que é missão de empresários e empreendedores liderar o movimento pela sustentabilidade.
- Quem não investe em sustentabilidade, é míope. São líderes e deveriam estabelecer exemplos. A vida é curta, e é muito importante que os empresários e empreendedores façam diferença com as suas escolhas.
O empresário acrescentou ainda que "toda empresa do mundo deve investir parte de seus lucros em sustentabilidade, como por exemplo, colocar 1% do lucro para combater o aquecimento global." Conhecido por suas aventuras, Branson brincou que poderia criar uma empresa de transportes por balão, mas recuou logo em seguida.
- Voar de balão é uma atitude sustentável. Quem sabe no futuro eu possa oferecer passeios num balão, mas eu normalmente acabo no mar, então não daria certo.
Falando seriamente, o empresário comentou que seu investimento para levar pessoas ao espaço "é uma aventura, mas será altamente sustentável". Segundo ele, em 12 meses já será possível transportar pessoas e colocar satélites para fora da Terra.
- O custo será muito menor do que uma viagem do Brasil a Londres. Essa é uma vantagem que a tecnologia nos dá. São aventuras que trarão benefícios para as pessoas, e há um grande investimento em tecnologia para isso.
O 2o Fórum Mundial de Sustentabilidade vai até sábado e terá a presença do ex-presidente dos Estados Unidos Bill Clinton, além de políticos brasileiros ligados ao meio ambiente e ambientalistas convidados de vários países. Além de Branson, falaram também aos mais de 840 convidados o ex-governador da Califórnia Arnold Schwarzenegger e o cineasta James Cameron. O evento é promovido pela Seminars e pelo Lide.
Branson tem investido todos os lucros de seu grupo em desenvolvimento e pesquisa de biocombustíveis, a chamada energia limpa.
- Temos três companhias aéreas e uma de trem. É um inventário muito grande de geração de carbono na atmosfera. O lado negativo das nossas empresas é muito grande. Temos que trabalhar para neutralizar isso.
O empresário explicou que o Grupo Virgin não se sente culpado porque "todo o lucro atualmente é investido em desenvolvimento de energia limpa", por isso, a empresa pretende usar, nos próximos cinco anos, aeronaves que usem esse tipo de combustível.
Branson também afirmou que está conversando com empresas brasileiras para desenvolver parcerias no setor de combustíveis. Para ele, a falta de combustível é a razão para os conflitos atuais nas regiões produtoras mundiais de petróleo.
- O mundo está ficando sem petróleo. E o Brasil é um dos poucos países a anunciar recentes descobertas dessa matéria-prima. Quando algum bem acaba, pessoas costumam entrar em guerra.
O empresário, no entanto, diz não acreditar que o Brasil possa sofrer do "mal do petróleo".
- Há ainda uma grande diferença entre o Brasil, que é uma democracia, e os demais países que estão em conflito. Nesses países, é a primeira vez que a população entra em conflito com suas lideranças. Quando essas regiões também se acalmarem, poderemos todos discutir a busca e o desenvolvimento de combustíveis sustentáveis.
Branson diz que é missão de empresários e empreendedores liderar o movimento pela sustentabilidade.
- Quem não investe em sustentabilidade, é míope. São líderes e deveriam estabelecer exemplos. A vida é curta, e é muito importante que os empresários e empreendedores façam diferença com as suas escolhas.
O empresário acrescentou ainda que "toda empresa do mundo deve investir parte de seus lucros em sustentabilidade, como por exemplo, colocar 1% do lucro para combater o aquecimento global." Conhecido por suas aventuras, Branson brincou que poderia criar uma empresa de transportes por balão, mas recuou logo em seguida.
- Voar de balão é uma atitude sustentável. Quem sabe no futuro eu possa oferecer passeios num balão, mas eu normalmente acabo no mar, então não daria certo.
Falando seriamente, o empresário comentou que seu investimento para levar pessoas ao espaço "é uma aventura, mas será altamente sustentável". Segundo ele, em 12 meses já será possível transportar pessoas e colocar satélites para fora da Terra.
- O custo será muito menor do que uma viagem do Brasil a Londres. Essa é uma vantagem que a tecnologia nos dá. São aventuras que trarão benefícios para as pessoas, e há um grande investimento em tecnologia para isso.
O 2o Fórum Mundial de Sustentabilidade vai até sábado e terá a presença do ex-presidente dos Estados Unidos Bill Clinton, além de políticos brasileiros ligados ao meio ambiente e ambientalistas convidados de vários países. Além de Branson, falaram também aos mais de 840 convidados o ex-governador da Califórnia Arnold Schwarzenegger e o cineasta James Cameron. O evento é promovido pela Seminars e pelo Lide.
Alitalia volta a operar voo Rio-Roma e espera ocupação de 90%
"A América Latina é uma região estratégica para a Alitalia com a qual temos fortes ligações tanto econômicas quanto históricas. O Brasil e o Rio, em especial, têm um alto potencial econômico para a companhia, tanto que no ano passado ao escolher novos destinos para a abertura de voos intercontinentais Rio de Janeiro e Beijin foram as cidades contempladas. E, nesse caso a escolha do Rio foi incontestável", afirmou Innocenzi. A expectativa da companhia é atingir 90% de ocupação já nos primeiros meses de operação. Atualmente, a Alitalia voa para três países da América Latina: Venezuela, Argentina e Brasil, onde possui uma freqüência diária entre Roma e São Paulo.
A conquista do novo voo foi celebrada por Eduardo Paes. "Quero agradecer a confiança da Alitalia e assegurar que a companhia pode contar com todo o apoio das forças políticas e econômicas do Rio de Janeiro para fazer desse voo um sucesso". O secretário municipal de Turismo, Antônio Pedro Figueira de Melo, destacou a importância do mercado italiano para o turismo no país. "A Itália hoje é o terceiro maior emissor de turistas para o Brasil, e nós somos o sétimo maior país emissor para o turismo italiano", afirmou.
Já o presidente da Embratur, Mário Moysés, que prestigiou a cerimônia, apresentou o apoio da entidade para a captação de novos voos para a cidade. "O Rio de Janeiro tem o potencial para estar entre os cinco principais destinos turísticos mundiais e tanto o governo federal quanto o estadual e municipal estão unindo esforços para alcançar este objetivo. Esta é uma das prioridades da Embratur e ter uma malha aérea de qualidade é essencial", disse.
Paulo Senise, superintente do Rio Convention, enfatizou a reconstrução do calendário de eventos da cidade como um fator de crescimento do turismo: "A realização de grandes eventos ao longo do ano estimula a hotelaria e proporciona o crescimento da malha aérea, como podemos comprovar com o voo Rio-Roma".
O voo Rio-Roma será operada em aeronave Airbus A330 para 224 passageiros com uma nova configuração de classes: Magnifica (executiva), Classica Plus (econômica premium) e Classica (econômica). A partir de 2012 todos os voos intercontinentais da Alitalia atenderão a esta configuração.
Do Rio de Janeiro o voo sai às 14h45 e chega à Roma às 7h10, às segundas, quintas e domingos. No sentido contrário, o voo parte de Roma às 22h30 chegando ao Rio às 5h40, às quartas, sábados e domingos. A partir de 4 julho será acrescentada mais uma saída semanal às terças (Rio) e segundas (Roma). Os bilhetes estão sendo vendidos a preços promocionais a partir de US$ 830 no site da companhia e nas principais agências de viagem.
Atualmente, a Alitalia voa para três países da América Latina: Venezuela, Argentina e Brasil, onde possui uma freqüência diária entre Roma e São Paulo.
Fonte: Aqui
sexta-feira, 25 de março de 2011
TAP voará Lisboa - Porto Alegre
Garantida a autorização oficial da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a TAP começou a vender nesta quinta-feira, 24 de março, passagens para o voo direto Porto Alegre-Lisboa. A nova rota começa dia 12 de junho, com decolagens às segundas, quartas, sábados e domingos.
No lançamento, a companhia venderá uma determinada quantidade de poltronas na classe econômica por US$ 799 (mais taxas aeroportuárias) para ida e volta. Depois de completados esses assentos, que a TAP não informa a quantidade, o valor passa para US$ 999.
Ambas as tarifas valem para a baixa temporada, de 12/6 a 24/6 e de 19/7 a 31/7. Na alta temporada, de 25/6 a 18/7, os valores passam para US$ 999 e US$ 1.150. Para a classe executiva, a tarifa é de US$ 3.996 durante o ano todo.
Como comparação, um voo Porto Alegre-São Paulo-Lisboa, opção que pode ser utilizada atualmente, a passagem de ida e volta sairia por US$ 1.267, além de ter de fazer a troca de avião no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.
Com duração de cerca de 11 horas, o voo direto de Porto Alegre com a Europa será feito em um Airbus A330, na configuração 24 lugares na classe executiva e 239 na econômica. Na frota total de 55 aviões, a TAP tem 12 jatos desse modelo.
DIAS E HORÁRIOS
Porto Alegre-Lisboa
Voo: 160
Dias: 4ªf e dom.
Decolagem: 21h42min
Pouso: 8h20min
Porto Alegre-Lisboa
Voo: 162
Dias: 2ªf e sáb
Decolagem: 19h26min
Pouso: 6h05min
Lisboa-Porto Alegre
Voo: 163
Dias: 4ªf, sab. e dom
Decolagem: 5h40min
Pouso: 16h56min
PREÇOS DE IDA E VOLTA
Classe econômica
> Baixa temporada
Menor preço: US$ 799
Maior preço: US$ 999
> Alta temporada
Menor preço: US$ 999
Maior preço: US$ 1.150
Baixa temporada: 12/6 a 24/6 e 19/7 a 31/7
Alta temporada: 25/6 a 18/7
Classe executiva
US$ 3.996 (o valor não varia entre as temporadas)
No lançamento, a companhia venderá uma determinada quantidade de poltronas na classe econômica por US$ 799 (mais taxas aeroportuárias) para ida e volta. Depois de completados esses assentos, que a TAP não informa a quantidade, o valor passa para US$ 999.
Ambas as tarifas valem para a baixa temporada, de 12/6 a 24/6 e de 19/7 a 31/7. Na alta temporada, de 25/6 a 18/7, os valores passam para US$ 999 e US$ 1.150. Para a classe executiva, a tarifa é de US$ 3.996 durante o ano todo.
Como comparação, um voo Porto Alegre-São Paulo-Lisboa, opção que pode ser utilizada atualmente, a passagem de ida e volta sairia por US$ 1.267, além de ter de fazer a troca de avião no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.
Com duração de cerca de 11 horas, o voo direto de Porto Alegre com a Europa será feito em um Airbus A330, na configuração 24 lugares na classe executiva e 239 na econômica. Na frota total de 55 aviões, a TAP tem 12 jatos desse modelo.
DIAS E HORÁRIOS
Porto Alegre-Lisboa
Voo: 160
Dias: 4ªf e dom.
Decolagem: 21h42min
Pouso: 8h20min
Porto Alegre-Lisboa
Voo: 162
Dias: 2ªf e sáb
Decolagem: 19h26min
Pouso: 6h05min
Lisboa-Porto Alegre
Voo: 163
Dias: 4ªf, sab. e dom
Decolagem: 5h40min
Pouso: 16h56min
PREÇOS DE IDA E VOLTA
Classe econômica
> Baixa temporada
Menor preço: US$ 799
Maior preço: US$ 999
> Alta temporada
Menor preço: US$ 999
Maior preço: US$ 1.150
Baixa temporada: 12/6 a 24/6 e 19/7 a 31/7
Alta temporada: 25/6 a 18/7
Classe executiva
US$ 3.996 (o valor não varia entre as temporadas)
Fonte: Aqui
Air France começa a voar rota Paris - Cancún
A Air France inicia em 21 de Outubro a rota Paris - Cancún, no México, com três voos por semana em avião Boeing B777-300 de 472 lugares, 14 dos quais em classe Affaires e 458 em Voyageur.
A companhia informou ontem que os voos serão às quartas, sextas e Domingos, com partida do seu hub no Aeroporto Charles De Gaulle às 17h10 e regressos de Cancún às 19h30 (hora local) e chegada no dia seguinte às 11h30.
A Air France destaca que Cancún é a “porta de entrada no Mundo Maia” é um dos destinos turísticos mais famosos da América Latina, pela sua infra-estrutura hoteleira e recursos naturais.
Atualmente, o grupo Air France já disponibiliza 17 ligações por semana entre Paris e o México, dez dos quais em voos próprios e sete explorados pela Aeroméxico, sua parceira na aliança SkyTeam. Além destas ligações, a KLM, que faz parte do mesmo grupo que a Air France, tem sete voos por semana para o México partindo de Amesterdam.
Fonte: Aqui
United Continental expande serviço wi-fi para mais de 200 aeronaves
A United Continental Holdings anunciou que a Continental Airlines, sua subsidiária integral, assinou um acordo de intenções com a empresa LiveTV, fornecedora de entretenimento de bordo, para oferecer Wi-Fi nas aeronaves através de banda Ka, no início de 2012.
A companhia pretende oferecer o serviço em mais de 200 aeronaves Boeing 737 e 757, usadas em rotas domésticas e equipadas com DirecTV, fornecendo conectividade a bordo e mais de 95 canais de programação ao vivo para os clientes que voarem dentro dos Estados Unidos continentais.
A banda Ka vai possibilitar velocidades de transmissão mais altas e maior capacidade de conexão a bordo. Atualmente, a United Airlines oferece serviços de Internet a bordo em 14 aeronaves, incluindo em todos os voos Premium Service, que ligam o aeroporto de Kennedy em Nova York a Los Angeles e San Francisco.
A companhia pretende oferecer o serviço em mais de 200 aeronaves Boeing 737 e 757, usadas em rotas domésticas e equipadas com DirecTV, fornecendo conectividade a bordo e mais de 95 canais de programação ao vivo para os clientes que voarem dentro dos Estados Unidos continentais.
A banda Ka vai possibilitar velocidades de transmissão mais altas e maior capacidade de conexão a bordo. Atualmente, a United Airlines oferece serviços de Internet a bordo em 14 aeronaves, incluindo em todos os voos Premium Service, que ligam o aeroporto de Kennedy em Nova York a Los Angeles e San Francisco.
Fonte:Aqui
quinta-feira, 24 de março de 2011
Controlador aéreo dorme durante pouso de 2 aviões em Washington
O controlador aéreo que não respondeu aos contatos de dois aviões que tiveram de aterrissar por conta própria no aeroporto de Washington admitiu ter dormido durante os pousos, informou nesta quinta-feira o Conselho de Segurança de Transporte (NTSB) dos Estados Unidos.
"O controlador indicou que tinha dormido por um período de tempo durante seu turno. Ele trabalhava em seu quarto turno consecutivo noturno", assinalou o NTSB, encarregado da investigação, em comunicado. A nota indica que as autoridades estão investigando questões relacionadas ao sono do controlador.
A informação é divulgada um dia depois que duas aeronaves comerciais - um Boeing 737 procedente de Miami, com 97 pessoas a bordo e um Airbus vindo de Chicago com 68 pessoas - tiveram de aterrissar por conta própria diante do "silêncio" da torre de controle na madrugada de quarta-feira.
Os pilotos dos dois aviões tiveram de recorrer ao Terminal de Radar de Controle de Aproximação (Tracon), que se ocupa dos aviões em voo, mas não está encarregado de administrar os pousos e decolagens, responsabilidade atribuída às torres de controle.
O diretor da Administração de Aviação Federal (FAA), Randy Babbitt, havia dito mais cedo que as autoridades decidiram suspender o controlador aéreo de suas tarefas e iriam investigar a fundo o ocorrido pela segurança dos passageiros.
O NTSB informou que o controlador tem mais de 20 anos de experiência, 17 deles no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington D.C.
"Como antigo piloto aéreo, me sinto pessoalmente enfurecido de que este controlador não assumiu sua responsabilidade de auxiliar o pouso destes aviões. Felizmente, em nenhum momento os aviões estiveram fora de contato por radar e nossos sistemas de apoio funcionaram para assegurar a aterrissagem segura", acrescentou.
Previamente, o secretário de Transportes dos EUA, Ray LaHood, tinha determinado a nomeação de um segundo controlador aéreo no Aeroporto Ronald Reagan de Washington, após o incidente com os dois aviões nesta quarta-feira. "Não é aceitável ter só um controlador na torre administrando o tráfego aéreo nesta zona crítica", explicou LaHood em comunicado.
Fonte: Aqui
"O controlador indicou que tinha dormido por um período de tempo durante seu turno. Ele trabalhava em seu quarto turno consecutivo noturno", assinalou o NTSB, encarregado da investigação, em comunicado. A nota indica que as autoridades estão investigando questões relacionadas ao sono do controlador.
A informação é divulgada um dia depois que duas aeronaves comerciais - um Boeing 737 procedente de Miami, com 97 pessoas a bordo e um Airbus vindo de Chicago com 68 pessoas - tiveram de aterrissar por conta própria diante do "silêncio" da torre de controle na madrugada de quarta-feira.
Os pilotos dos dois aviões tiveram de recorrer ao Terminal de Radar de Controle de Aproximação (Tracon), que se ocupa dos aviões em voo, mas não está encarregado de administrar os pousos e decolagens, responsabilidade atribuída às torres de controle.
O diretor da Administração de Aviação Federal (FAA), Randy Babbitt, havia dito mais cedo que as autoridades decidiram suspender o controlador aéreo de suas tarefas e iriam investigar a fundo o ocorrido pela segurança dos passageiros.
O NTSB informou que o controlador tem mais de 20 anos de experiência, 17 deles no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington D.C.
"Como antigo piloto aéreo, me sinto pessoalmente enfurecido de que este controlador não assumiu sua responsabilidade de auxiliar o pouso destes aviões. Felizmente, em nenhum momento os aviões estiveram fora de contato por radar e nossos sistemas de apoio funcionaram para assegurar a aterrissagem segura", acrescentou.
Previamente, o secretário de Transportes dos EUA, Ray LaHood, tinha determinado a nomeação de um segundo controlador aéreo no Aeroporto Ronald Reagan de Washington, após o incidente com os dois aviões nesta quarta-feira. "Não é aceitável ter só um controlador na torre administrando o tráfego aéreo nesta zona crítica", explicou LaHood em comunicado.
Fonte: Aqui
Um grande dia para voar
"Atenção. Aqui é o piloto. Por favor não olhe para sua direita. Hoje é um lindo dia para voar."
Máquinas que amamos - AB-115
Parentes de vítimas de acidente da Gol pedem justiça a Obama
Um grupo de pessoas se manifestou neste domingo perto do hotel onde está hospedado no Rio de Janeiro o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, para pedir punição para dois pilotos americanos envolvidos no acidente do avião da Gol, que deixou 154 mortos em 2006. Os manifestantes, que vestiam camisetas pretas com a frase "Eu sou uma vítima", são parentes e amigos das pessoas mortas no acidente ocorrido em 29 de setembro de 2006, quando o Boeing 737 da Gol se chocou em pleno voo com um jato executivo e caiu na floresta amazônica.
As cerca de 15 pessoas reunidas na frente do hotel pediram com cartazes pretos punição para os pilotos americanos Joseph Lepore e Jan Paladino, tripulantes do jato Legacy que se chocou com o Boeing da Gol, causando o fatal acidente. Segundo as investigações, Lepore e Paladino, que conseguiram aterrissar o avião em uma pista na região amazônica, voavam com o dispositivo anticolisão do Legacy desligado e na mesma altura do avião da Gol.
Os dois americanos, que continuam trabalhando em seu país, foram absolvidos da acusação de negligência em dezembro de 2008, mas em janeiro de 2010 a Justiça anulou a absolvição e ordenou o reinício do julgamento. Os manifestantes chegaram cedo, mas o rigoroso dispositivo de segurança que rodeia Obama impediu que o grupo se aproximasse da porta do hotel, em Copacabana.
O trânsito de veículos na área do hotel está interrompido desde a noite de sábado e até os pedestres foram proibidos de passar. Só os demais hóspedes e moradores podem circular a pé, com prévia identificação dos agentes de segurança.
Obama chegou na noite de sábado ao Rio de Janeiro procedente de Brasília onde teve uma intensa jornada, no começo de uma visita de dois dias ao Brasil, primeira etapa de uma viagem latino-americana que inclui Chile e El Salvador.
O presidente deve visitar ainda neste domingo a favela Cidade de Deus, que durante anos foi dominada por traficantes e atualmente está controlada pela Polícia, e fazer um discurso no Theatro Municipal.
Também estava previsto uma visita na manhã deste domingo ao Cristo Redentor, mas a atividade foi adiada para a tarde, segundo o Consulado americano no Rio de Janeiro.
Fonte: Portal Terra
Alitalia compra 20 jatos da Embraer por 336 milhões de euros
A Embraer e Alitalia concluíram um acordo para a entrega de quinze jatos Embraer 175 e cinco Embraer 190, através de um negócio de leasing estruturado por terceiros, divulgou hoje em comunicado a empresa de aviação brasileira.
"Beneficiando-se de uma ampla reorganização, a Alitalia está desenvolvendo a sua rede regional para atender a novos mercados e demandas de passageiros", disse Frederico Fleury Curado, director-presidente da Embraer, citado na nota.
"Beneficiando-se de uma ampla reorganização, a Alitalia está desenvolvendo a sua rede regional para atender a novos mercados e demandas de passageiros", disse Frederico Fleury Curado, director-presidente da Embraer, citado na nota.
O valor da venda de todas as aeronaves deve chegar a 793 milhões de reais (335,8 milhões de euros), segundo o preço de cada aeronave a ser negociada.
O início das entregas dos jatos para a Alitalia está previsto para o terceiro trimestre de 2011."O Embraer 175 será configurado com 88 assentos e o Embraer 190 com 100, ambos numa única classe. Os aviões serão utilizados nas rotas domésticas e europeias da companhia aérea e ficarão baseados em sete aeroportos italianos: Catânia, Fiumicino (Roma), Linate e Malpensa (Milão), Nápoles, Turim e Veneza.
Fonte: Aqui
Ibéria confirma São Paulo-Barcelona a partir de 19 de junho
A direção da Ibéria só dependia de ajustes para anunciar mais uma rota com o Brasil, a partir de São Paulo e colocando o destino Barcelona. O anúncio oficial está sendo dado agora, com a data de 19 de junho em duas freqüências semanais, quarta e domingo, da cidade catalã para a capital paulista, retornos na segunda e quinta.
Os bilhetes já estão à venda no sistema da empresa espanhola que proporcionará conexões no Brasil com a GOL, enquanto no aeroporto El Pratt terá uma ampla malha espanhola e européia com os voos da Air Nostrum e Vueling. Os voos Barcelona-São Paulo serão operados com aviões Airbus A340/300, com capacidade para 254 lugares. Este será mais um dos novos voos que a Ibéria inaugura para o mercado brasileiro, entrando agora na rota de estudos a possível ligação direta entre Brasília e Madri, ainda para o decorrer deste ano. Barcelona, cujo aeroporto conta com a terceira pista e o novo Terminal T1, deverá proporcionar um movimento de 50 mil passageiros ano na rota com o Brasil.
Fonte: Aqui
Avião Fantasma
"Nova Fokker" construirá fábrica em Anápolis.
Dia 15/03 no Palácio das Esmeraldas, eles assinaram com o governador Marconi Perillo um protocolo de intenções para a instalação da unidade para a montagem de aviões comerciais em Anápolis.
A empresa pretende investir R$ 1,23 bilhão e gerar 1,8 mil empregos diretos para produzir aeronaves de pequeno, médio e grande portes no Estado. A Rekkof Aircraft é uma empresa holandesa dedicada à reiniciar a produção de versões melhoradas dos jatos regionais Fokker F70 e Fokker F100 após sua produção ter sido encerrada quando a Fokker foi declarada falida, em 1996.
Para o executivo, o Brasil, por vocação, merece mais fábricas de aviões, embora tenha uma grande empresa como a Embraer. "Cremos e acreditamos em Goiás", enfatizou Almada, ao ressaltar que tudo aquilo que a Rekkof buscou no Brasil para se expandir "encontrou em Goiás."
A assinatura do documento ocorreu no Palácio das Esmeraldas, durante reunião com a presença de todo o secretariado, do prefeito de Anápolis, Antônio Gomide, e do senador Cyro Miranda, que no mês passado visitou a sede da empresa, na Holanda.
O governador Marconi Perillo disse que o Estado dará todo o suporte para a instalação da empresa de aeronaves em Goiás.A previsão é de que o processo de implantação da unidade tenha duas fases. A primeira, destinada à produção de peças e, a segunda, à fabricação das aeronaves. A partir de 2013 seriam montadas 60 aeronaves e no ano seguinte, seriam 160.
Opinião: Desejo boa sorte a "Nova Fokker" nesta nova empreitada. Eu particularmente adoro viajar de Fokker 100 (choro do motor inconfundível), sei também que a TAM "queimou" a imagem deles em terras "Tupiniquíns" e a Avianca, através da "falecida" Oceanair recuperou, embora mudando o nome da aeronave. Mas creio que instalar uma fábrica de aviões no Brasil que estará diretamente concorrendo com a Embraer (E190/195 com Fokker 100 e E170/175 com o Fokker 70) pode frear a expansão da Embraer. Como para ALGUNS no Brasil o que é de fora é luxo e o daqui é lixo, tenho este receio.
Fonte: Gynonline e jornal OPopular (o maior jornal de Goiás pertencendo ao mesmo grupo da afiliada da rede Globo aqui) em 16/03/11
Bem Vindos
Olá a todos! Sejam muito bem vindos. Resolvi criar este blog para reunir todas as noticias relacionadas a aviação, algumas fotos e um pouquinho de humor de vez em quando. Sinto falta de blogs que abordem a aviação geral, e penso que muitos entusiastas também sentem. Então sejam bem vindos!
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